ແຮງບິດສູງ pelican hook chain stoppers ຜູ້ຜະລິດ

ມ້ວນທ້າຍ Deck JIS F-2020Deck Roller ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງດາດຂອງເຮືອທີ່ຈອດເຮືອ. ມັນຖືກຜະລິດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມມາດຕະຖານຍີ່ປຸ່ນ.

ລົດພາເລດມືສະແຕນເລດລົດພາເລດມືສະແຕນເລດທີ່ຜະລິດໂດຍ LIG Marine ແມ່ນໂຄງສ້າງສະແຕນເລດທັງຫມົດ. ພາກສ່ວນທັງຫມົດຍົກເວັ້ນລໍ້ແລະປະທັບຕາແມ່ນເຮັດຈາກສະແຕນເລດ, ເຊັ່ນກະບອກນ້ໍາມັນ, ກອບ, handle, rod ຍູ້, bearing, bolt, ແລະອື່ນໆ. ມີຄວາມສາມາດຕ້ານ corrosion ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການເກັບຮັກສາເຢັນແລະສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງກ່ຽວກັບ. ຄວາມສະອາດ ແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ເຊັ່ນ: ການປຸງແຕ່ງຊີ້ນ, ການປຸງແຕ່ງນົມ, ການປຸງແຕ່ງອາຫານ, ການປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນການປະມົງ ແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ.

Closed Type Two-Roller FairleadRoller fairlead ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຂ້າງຂອງເຮືອທີ່ປະກອບດ້ວຍຈໍານວນ rollers. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອນໍາພາເຊືອກຂອງເຮືອທະເລ.

95 ສະມໍ SPEK AnchorSpek ແມ່ນປະເພດຂອງສະມໍທີ່ບໍ່ມີຫຼັກຊັບ. ສະມໍ Spek ຖືກດັດແປງຈາກສະມໍ Hall, ຫຼັກຂອງຫົວສະມໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງເສັ້ນສູນກາງ pin ໄປທາງລຸ່ມ. ໂຄງປະກອບການຂອງສະມໍ Spek ແມ່ນມີລັກສະນະທີ່ມີແຜ່ນມົງກຸດສະມໍແລະ ribs ເສີມຢູ່ທີ່ມົງກຸດສະມໍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຮອຍທພບຂອງສະມໍຈຶ່ງຫັນໄປຫາພື້ນດິນໄດ້ງ່າຍ ແລະມີຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອເກັບສະມໍແລ້ວ, ເຫງົ້າຂອງມັນຄົງຕົວຂຶ້ນຕາມທຳມະຊາດ ແລະ ປີ້ນທັນທີເມື່ອສຳຜັດກັບແຜ່ນຮອງເຮືອເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍແຜ່ນເປືອກຫອຍ.

Ship Aluminum Fixed Rectangular Window ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ.

Mooring BuoyA ລະບົບ Buoy Mooring ປະກອບດ້ວຍ buoys ເຫຼັກຫຼາຍ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາ, ຄວາມຕ້ອງການພາກສະຫນາມແລະສະພາບແວດລ້ອມ. ໂດຍປົກກະຕິມັນເປັນຮູບແບບຂອງຈຸດຈອດສີ່ຫາແປດຈຸດທີ່ໃຊ້ໃນການຈອດເຮືອບັນທຸກ. ແຕ່​ລະ​ຈຸດ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ buoy rigid ຈອດ​ກັບ​ພື້ນ​ທະ​ເລ​ໂດຍ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ແລະ​ສະ​ຫມໍ​. ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ buoy ແມ່ນ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ຫນ້າ​ທີ່​ເປັນ​ຈຸດ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ສໍາ​ລັບ​ເຮືອ​ບັນ​ທຸກ​ທີ່​ຈະ​ຈອດ​ໄດ້​. ເຮືອບັນທຸກດັ່ງກ່າວຖືກຈອດລົງສູ່ພື້ນທະເລ, ສະນັ້ນ, ເຮືອບັນທຸກດັ່ງກ່າວຈຶ່ງຈອດໂດຍບໍ່ໃຊ້ສະມໍຂອງຕົນເອງ.