Buoy ມໍ
A Mooring Buoy ລະບົບປະກອບດ້ວຍ buoy ເຫຼັກຫຼາຍ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາ, ຄວາມຕ້ອງການພາກສະຫນາມແລະສະພາບແວດລ້ອມ. ໂດຍປົກກະຕິມັນເປັນຮູບແບບຂອງຈຸດຈອດສີ່ຫາແປດຈຸດທີ່ໃຊ້ໃນການຈອດເຮືອບັນທຸກ. ແຕ່ລະຈຸດປະກອບດ້ວຍ buoy rigid ຈອດກັບພື້ນທະເລໂດຍຕ່ອງໂສ້ແລະສະຫມໍ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງແຕ່ລະ buoy ແມ່ນເພື່ອເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບເຮືອບັນທຸກທີ່ຈະຈອດໄດ້. ເຮືອບັນທຸກດັ່ງກ່າວຖືກຈອດລົງສູ່ພື້ນທະເລ, ສະນັ້ນ, ເຮືອບັນທຸກດັ່ງກ່າວຈຶ່ງຈອດໂດຍບໍ່ໃຊ້ສະມໍຂອງຕົນເອງ.
ແຕ່ລະ buoy ມີການປະກອບລະບົບຕ່ອງໂສ້ hawser ຜ່ານສູນກາງຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ buoy, ສິ້ນສຸດໃນ chainstopper ສຸດ deck ໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວ buoys ແມ່ນເຫມາະກັບ hooks ປ່ອຍໄວ double ເພື່ອຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໄວວາຈາກ tanker ໄດ້. Hawsers ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ bow ຫຼື stern ຂອງ tanker ໃນສົ້ນຫນຶ່ງແລະກັບ hook ປ່ອຍໄວຂອງ buoy ໃນທ້າຍອື່ນໆ.
ຫຼັງຈາກທີ່ຈອດຢູ່ເທິງທະເລແລ້ວ, ກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນອາດຈະເລີ່ມການບັນທຸກໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທໍ່ນ້ຳໃຕ້ທະເລເຂົ້າກັບກະປັ່ນບັນທຸກ. ປາຍອື່ນໆຂອງສາຍທໍ່ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ທໍ່ປາຍສາຍ Manifold (PLEM), ສ້ອມແຊມກັບພື້ນທະເລຫຼືທໍ່ອື່ນໆທີ່ຈະໂອນຜະລິດຕະພັນໄປຫາຫຼືຈາກການຕິດຕັ້ງໃດໆທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຝັ່ງຫຼືນອກຝັ່ງ. ຖ້າກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນອອກຈາກທ່າເຮືອ, ສາຍທໍ່ນ້ຳຈະຖືກວາງລົງເທິງພື້ນທະເລ, ເພື່ອຈະໄດ້ຮັບຄືນອີກເມື່ອກຳປັ່ນບັນທຸກລຳຕໍ່ໄປມາ.
Anchor arrangement - ການຈັດລຽງສະມໍໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ buoy ກັບ seabed. ສໍາລັບແຕ່ລະ buoy, ການຄິດໄລ່ພຶດຕິກໍາແບບເຄື່ອນໄຫວຄາດຄະເນພຶດຕິກໍາຂອງ buoy ສໍາລັບພະລັງງານລົມ, ຄື້ນແລະສະຖານະການຕ່າງໆໃນປະຈຸບັນ. ການຄິດໄລ່ເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດການຈັດວາງຂາສະມໍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະຂະຫນາດຂອງອົງປະກອບຂາສະມໍຕ່າງໆ.
ອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງຂາສະມໍແມ່ນ:
1〠Anchors ຫຼື piles, ຂຶ້ນກັບຂໍ້ມູນຂອງດິນ, ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຂາສະມໍກັບ seabed.
2ã€ຕ່ອງໂສ້ Anchor
3〠Chainstoppers ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ກັບ buoy ໄດ້
Mooring BuoyA ລະບົບ Buoy Mooring ປະກອບດ້ວຍ buoys ເຫຼັກຫຼາຍ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາ, ຄວາມຕ້ອງການພາກສະຫນາມແລະສະພາບແວດລ້ອມ. ໂດຍປົກກະຕິມັນເປັນຮູບແບບຂອງຈຸດຈອດສີ່ຫາແປດຈຸດທີ່ໃຊ້ໃນການຈອດເຮືອບັນທຸກ. ແຕ່ລະຈຸດປະກອບດ້ວຍ buoy rigid ຈອດກັບພື້ນທະເລໂດຍຕ່ອງໂສ້ແລະສະຫມໍ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງແຕ່ລະ buoy ແມ່ນເພື່ອເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບເຮືອບັນທຸກທີ່ຈະຈອດໄດ້. ເຮືອບັນທຸກດັ່ງກ່າວຖືກຈອດລົງສູ່ພື້ນທະເລ, ສະນັ້ນ, ເຮືອບັນທຸກດັ່ງກ່າວຈຶ່ງຈອດໂດຍບໍ່ໃຊ້ສະມໍຂອງຕົນເອງ.
Polyethylene Foam Mooring BuoyMooring Buoy ແມ່ນມີຢູ່ໃນຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: cylindrical, barrel, peg-top ຫຼືການອອກແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ເຮືອບັນທຸກແມ່ນໃຊ້ສຳລັບທາງນ້ຳພາຍໃນ ແລະ ທາງນອກຝັ່ງ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍ polyethylene ຈຸລັງປິດທີ່ທົນທານຕໍ່ຫຼືໂຟມ EVA ອ້ອມຮອບເຫຼັກກາງພາຍໃນ, ກວມເອົາດ້ວຍຜິວຫນັງຊັ້ນນອກ polyuretane. ແກນໂຟມໂພລີເອທິລີນເຮັດໃຫ້ buoy ຈອດເຮືອບໍ່ສາມາດຈົມລົງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ.
buoys ເປັນຮູບທໍ່ກົມ, buoys ໂດຍຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້, buoys ເອົາເຖິງແມ່ນສາມປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ buoys ສະຫນັບສະຫນູນ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບ mooring ຈຸດດຽວ. bouys Mooring ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸປະສົມລວມທັງວັດສະດຸ polyurea elastomer, PE ໂຟມ elastic ສູງແລະເຫຼັກກ້າ. ພວກເຮົາສະຫນອງທຸກປະເພດຂອງ buoys mooring ແລະອຸປະກອນທາງທະເລອື່ນໆ.
ເຮືອບັນທຸກລອຍນ້ຳແມ່ນບ່ອນຈອດເຮືອທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຈອດເຮືອ. ມັນແມ່ນອຸປະກອນການຈອດເຮືອທີ່ມີຮູບຊົງກະບອກທີ່ລອຍຢູ່ເທິງພື້ນຜິວແລະເຊື່ອມຕໍ່ສະມໍຢູ່ລຸ່ມນ້ໍາດ້ວຍຕ່ອງໂສ້ສະມໍ. buoy Mooring ປະກອບດ້ວຍວົງ mooring, ຮ່າງກາຍ buoy, ຕ່ອງໂສ້ສະມໍແລະສະມໍ. ແຫວນ Mooring ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມກັບສາຍເຮືອແລະໂອນກໍາລັງການຈອດເຮືອໄປຫາແຫວນເຫຼັກຂອງຕ່ອງໂສ້ສະມໍ. ວົງແຫວນມີສອງຮູບແບບຄື: ວົງແຫວນປະເພດຮາບພຽງ ແລະ ວົງແຫວນທີ່ຕິດໃສ່.
ຕູ້ລອຍທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍໂຟມແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ ແລະໂຟມຫ້ອງປິດ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ໄດ້ຈົມນ້ຳນີ້ສາມາດທົນທານຕໍ່ການນຳໃຊ້ການຈອດເຮືອທີ່ຍາກທີ່ສຸດ ແລະສິ່ງແວດລ້ອມ. ພວກເຮົາສະຫນອງການບໍລິການຂອງການອອກແບບ, ການຜະລິດແລະການປຸງແຕ່ງຕົວຢ່າງຂອງ buoys mooring. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.
UHMWPE ໂຖປັດສະວະແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸໂພລີເອທີລີນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກໂມເລກຸນສູງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກໂມເລກຸນຫຼາຍກ່ວາ 2.5 ລ້ານແລະໂຄງສ້າງທາງເຄມີຂອງມັນແມ່ນໂມເລກຸນທີ່ອີ່ມຕົວ. ປະເພດຂອງ buoy mooring ນີ້ເຮັດວຽກດີກ່ວາ buoy modular polyethylene ແລະ buoy ເຫຼັກກ້າ. ມັນເປັນການບໍາລຸງຮັກສາຟຣີແລະມີຊີວິດການບໍລິການໃນໄລຍະຍາວ.
Marine Steel Floating Mooring BuoyMooring buoys ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຈອດເຮືອເພື່ອເຕີມມູນຄ່າໂທ, ທີ່ພັກອາໄສ, degauss, standby ແລະອື່ນໆ.. ມັນເປັນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ເລື່ອນໄດ້ເປັນຮູບທໍ່ກົມທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການ berthing ເຮືອ.
ທໍ່ລອຍນໍ້າເຫຼັກຖືກໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການຈອດເຮືອຂອງເຮືອ. ມັນລອຍຢູ່ເທິງພື້ນຜິວແລະເຊື່ອມຕໍ່ສະມໍຢູ່ລຸ່ມນ້ໍາດ້ວຍຕ່ອງໂສ້ສະມໍ. ເຮືອສາມາດປະຕິບັດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນເວລາທີ່ຈອດ: recharging, shelving, degaussing ຫຼື standby ແລະອື່ນໆ.
ເຮືອສະມໍນອກຝັ່ງແມ່ນລະບົບສະມໍທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເຮືອທີ່ຈະຈອດເຮືອແລະຫຼີກເວັ້ນການໂຈມຕີຂອງໄຕ້ຝຸ່ນ. ເຮືອສະມໍມີຂະໜາດ ແລະສະເປັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບລຳລຽງຂອງເຮືອ ໄປຫາບ່ອນຈອດເຮືອ. ການດໍາເນີນງານຂອງມັນແມ່ນສະດວກຫຼາຍແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ຢູ່ໃນທ່າເຮືອ, ເຮືອສາມາດປະຕິບັດສິນຄ້າຫຼືຮັກສາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຮືອສະມໍແມ່ນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສໍາຄັນຂອງທ່າເຮືອ.
