Buoy ມໍ
A Mooring Buoy ລະບົບປະກອບດ້ວຍ buoy ເຫຼັກຫຼາຍ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາ, ຄວາມຕ້ອງການພາກສະຫນາມແລະສະພາບແວດລ້ອມ. ໂດຍປົກກະຕິມັນເປັນຮູບແບບຂອງຈຸດຈອດສີ່ຫາແປດຈຸດທີ່ໃຊ້ໃນການຈອດເຮືອບັນທຸກ. ແຕ່ລະຈຸດປະກອບດ້ວຍ buoy rigid ຈອດກັບພື້ນທະເລໂດຍຕ່ອງໂສ້ແລະສະຫມໍ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງແຕ່ລະ buoy ແມ່ນເພື່ອເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບເຮືອບັນທຸກທີ່ຈະຈອດໄດ້. ເຮືອບັນທຸກດັ່ງກ່າວຖືກຈອດລົງສູ່ພື້ນທະເລ, ສະນັ້ນ, ເຮືອບັນທຸກດັ່ງກ່າວຈຶ່ງຈອດໂດຍບໍ່ໃຊ້ສະມໍຂອງຕົນເອງ.
ແຕ່ລະ buoy ມີການປະກອບລະບົບຕ່ອງໂສ້ hawser ຜ່ານສູນກາງຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ buoy, ສິ້ນສຸດໃນ chainstopper ສຸດ deck ໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວ buoys ແມ່ນເຫມາະກັບ hooks ປ່ອຍໄວ double ເພື່ອຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໄວວາຈາກ tanker ໄດ້. Hawsers ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ bow ຫຼື stern ຂອງ tanker ໃນສົ້ນຫນຶ່ງແລະກັບ hook ປ່ອຍໄວຂອງ buoy ໃນທ້າຍອື່ນໆ.
ຫຼັງຈາກທີ່ຈອດຢູ່ເທິງທະເລແລ້ວ, ກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນອາດຈະເລີ່ມການບັນທຸກໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທໍ່ນ້ຳໃຕ້ທະເລເຂົ້າກັບກະປັ່ນບັນທຸກ. ປາຍອື່ນໆຂອງສາຍທໍ່ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ທໍ່ປາຍສາຍ Manifold (PLEM), ສ້ອມແຊມກັບພື້ນທະເລຫຼືທໍ່ອື່ນໆທີ່ຈະໂອນຜະລິດຕະພັນໄປຫາຫຼືຈາກການຕິດຕັ້ງໃດໆທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຝັ່ງຫຼືນອກຝັ່ງ. ຖ້າກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນອອກຈາກທ່າເຮືອ, ສາຍທໍ່ນ້ຳຈະຖືກວາງລົງເທິງພື້ນທະເລ, ເພື່ອຈະໄດ້ຮັບຄືນອີກເມື່ອກຳປັ່ນບັນທຸກລຳຕໍ່ໄປມາ.
Anchor arrangement - ການຈັດລຽງສະມໍໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ buoy ກັບ seabed. ສໍາລັບແຕ່ລະ buoy, ການຄິດໄລ່ພຶດຕິກໍາແບບເຄື່ອນໄຫວຄາດຄະເນພຶດຕິກໍາຂອງ buoy ສໍາລັບພະລັງງານລົມ, ຄື້ນແລະສະຖານະການຕ່າງໆໃນປະຈຸບັນ. ການຄິດໄລ່ເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດການຈັດວາງຂາສະມໍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະຂະຫນາດຂອງອົງປະກອບຂາສະມໍຕ່າງໆ.
ອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງຂາສະມໍແມ່ນ:
1〠Anchors ຫຼື piles, ຂຶ້ນກັບຂໍ້ມູນຂອງດິນ, ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຂາສະມໍກັບ seabed.
2ã€ຕ່ອງໂສ້ Anchor
3〠Chainstoppers ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ກັບ buoy ໄດ້
Polyurea Foam ເຕີມເຕັມ Mooring BuoyPolyurea mooring buoy ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຈອດເຮືອຂອງເຮືອ. ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບວິສະວະກໍານ້ໍາອື່ນໆ. ວັດສະດຸປະກອບ: ວັດສະດຸ Polyurea elastomer, PE ໂຟມ elastic ສູງ, ເຫຼັກກ້າແລະວັດສະດຸປະສົມອື່ນໆ. ຮ່າງກາຍ buoy ມີ elasticity ດີ.
Polyurea mooring buoy ເປັນອຸປະກອນ mooring ອອກແບບໃຫມ່ສໍາລັບເຮືອແລະເຮືອທີ່ມີລັກສະນະຕ້ານຜົນກະທົບທີ່ດີ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, buoyancy ຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ດີ, ສີສົດໃສແລະຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບການຈັດວາງແລະການລີໄຊເຄີນ. ຮ່າງກາຍ buoy adopts rigid flexible ໂຄງສ້າງປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີການຕ້ານການ extrusion ທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບ.
ທໍ່ໂຟມແບບກະບອກແມ່ນປະເພດຂອງລະບົບຈຸດດຽວ. ຍົກເວັ້ນ buoys cylindrical, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຜ່ານ buoys ແລະ buoys ເອົາຂຶ້ນແມ່ນອີກສອງປະເພດຂອງ buoys ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານ.
EVA foam buoy ເປັນລະບົບມໍເຕີເປັນຮູບທໍ່ກົມທີ່ລອຍຢູ່ຫນ້າດິນຂອງນ້ໍາ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງການສະຫນອງ, ທີ່ພັກອາໄສ, degaussing pr standby ສໍາລັບເຮືອ mooring.
ເຮືອລອຍນໍ້ານອກຝັ່ງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ບອຍກອງນໍ້າ, ອຸປະກອນລອຍນໍ້າປະເພດກອງທີ່ລອຍຢູ່ເທິງໜ້ານໍ້າ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ສະມໍຢູ່ລຸ່ມນໍ້າດ້ວຍຕ່ອງໂສ້ສະມໍ. ບອຍຈອດເຮືອນອກຝັ່ງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຈອດເຮືອທີ່ທົນທານຕໍ່ລົມໄຕ້ຝຸ່ນ, ການຈອດເຮືອສະມໍ, ການຈອດເຮືອຊົ່ວຄາວ. ແລະລະບົບການຈອດເຮືອອື່ນໆ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສະມໍຂອງທ່າເຮືອພາຍໃນແລະພາຍນອກ.
ເຮືອບັນທຸກລຳລຽງລຳລຽງລຳນີ້ ເປັນຕັ່ງຈອດເຮືອຕ້ານພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນສຳລັບທ່າເຮືອ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເຮືອແລະເຮືອຂອງກອງທັບເຮືອເພື່ອຈອດເຮືອແລະຫຼີກເວັ້ນພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນຢູ່ໃນທະເລ. ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບ tonnage ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຮືອ, ມີລະບົບສະມໍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລັກສະນະສະເພາະຕ່າງໆຂອງ buoys mooring ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ berthing ເຮືອຂອງເຮືອ tonnage ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນສະດວກແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການນໍາໃຊ້ buoys mooring ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອ mooring. buoy Mooring ແມ່ນລະບົບມໍເຕີທີ່ສໍາຄັນ.
