ສາຍເຄເບີ້ນເຮືອບິນສະແຕນເລດ 6x7 ວັດສະດຸຂອງສາຍສາຍເຮືອບິນແມ່ນສາຍເຫຼັກກາວານໂຄງສ້າງກາກບອນ ແລະສາຍເຫຼັກສະແຕນເລດ. ແລະເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງເຊືອກສາຍເຫຼັກ galvanized ຄວນຈະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍ່ມີຮອຍແຕກແລະປະກົດການ spalling. ຫຼັງຈາກການກວດກາວັດຖຸດິບ, ພວກມັນຖືກຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຕັກໂນໂລຢີ.
ສາຍສາຍເຮືອບິນສະແຕນເລດ 6x7
ວັດສະດຸຂອງສາຍສາຍເຮືອບິນແມ່ນສາຍເຫຼັກ galvanized ໂຄງສ້າງຄາບອນແລະສາຍສະແຕນເລດ. ແລະເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງເຊືອກສາຍເຫຼັກ galvanized ຄວນຈະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍ່ມີຮອຍແຕກແລະປະກົດການ spalling. ຫຼັງຈາກການກວດກາວັດຖຸດິບ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:
1. ລາຍການ: ເຊືອກສາຍເຫຼັກເຮືອບິນ 6*7
2. ການກໍ່ສ້າງ: 6*7+FC, 6*7+IWS
3. ປະເພດ: ເຊືອກສາຍເຫຼັກ
4. ສໍາເລັດຮູບ: Galvanized ຫຼື ungalvanized
5. ວັດສະດຸ: ເຫຼັກກ້າ
6. ການນໍາໃຊ້: ການດຶງ, ຍົກແລະການຂົນສົ່ງ
ປະກາດຄວາມປອດໄພ:
1. ໃນການດໍາເນີນງານ, ສາຍເຊືອກຄວນຈະຢູ່ໃນຄວາມໄວສະຫມໍ່າສະເຫມີ
2. ບໍ່ຄວນໂຫຼດເກີນ, ແລະບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ສາຍເຊືອກຊ໊ອກ
3. ຄວນກວດກາສາຍເຊືອກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ລວມທັງການຂັດຂອງສາຍເຊືອກ, ສະພາບຂອງສາຍເຊືອກທີ່ແຕກຫັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ.
4. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດແລະທົດແທນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ກັບສາຍເຊືອກເປັນແຕ່ລະໄລຍະ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:
|
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ |
Nominal Tensile Strength ຂອງສາຍ |
ການໂຫຼດຂັ້ນຕ່ໍາຂອງເຊືອກຫຼັກເສັ້ນໄຍ |
Min.Breaking Load of Steel Core Rope |
ນ້ໍາຫນັກປະມານຂອງແກນເຫຼັກກ້າ |
ນ້ໍາຫນັກປະມານຂອງແກນເສັ້ນໄຍ |
|
|
ເຊືອກ |
ສາຍ |
|||||
|
1.58 |
0.17 |
1870 |
1.57 |
1.83 |
1.09 |
1.01 |
|
1.7 |
0.19 |
1870 |
1.95 |
2.23 |
1.37 |
1.26 |
|
1.8 |
0.2 |
1870 |
2.28 |
2.5 |
1.5 |
1.4 |
|
2.15 |
0.24 |
1870 |
3.28 |
3.6 |
2.2 |
2 |
|
2.5 |
0.28 |
1870 |
4.47 |
5 |
3 |
2.7 |
|
3.5 |
0.34 |
1870 |
6.23 |
7.32 |
4.4 |
4 |
|
3.6 |
0.4 |
1870 |
8.7 |
10.1 |
6 |
5.5 |
|
4.1 |
0.45 |
1770 |
10.4 |
13.2 |
7.95 |
7 |
|
4.5 |
0.5 |
1770 |
12.8 |
15 |
9.6 |
8.7 |
|
5.4 |
0.6 |
1670 |
17.5 |
20.4 |
13.8 |
12.5 |
