1x7, 1x19 Galvanized Aircraft CableAircraft ເຊືອກເຫຼັກເຫຼັກຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພິເສດສໍາລັບການຫມູນໃຊ້ແລະລະບົບການຄວບຄຸມຂອງເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການຂົນສົ່ງ. ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໃຊ້ພິເສດ, ມັນມີປະສິດທິພາບສູງໃນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຊີວິດການບໍລິການຫຼາຍກ່ວາເຊືອກເຫຼັກທໍາມະດາ.
1x7, 1x19 Galvanized ສາຍເຮືອບິນ
ເຊືອກສາຍເຫຼັກຂອງເຮືອບິນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພິເສດສໍາລັບການຫມູນໃຊ້ແລະລະບົບການຄວບຄຸມຂອງເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການຂົນສົ່ງ. ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໃຊ້ພິເສດ, ມັນມີປະສິດທິພາບສູງໃນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຊີວິດການບໍລິການຫຼາຍກ່ວາເຊືອກເຫຼັກທໍາມະດາ.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:
1. ລາຍການ: ເຊືອກສາຍເຫຼັກຂອງເຮືອບິນ
2. ການກໍ່ສ້າງ: 1*7, 1*19
3. ປະເພດ: ເຊືອກສາຍເຫຼັກ
4. ສໍາເລັດຮູບ: Galvanized ຫຼື ungalvanized
5. ວັດສະດຸ: ເຫຼັກກ້າ
6. ການນໍາໃຊ້: ການດຶງ, ຍົກແລະການຂົນສົ່ງ
ປະກາດຄວາມປອດໄພ:
1. ໃນການດໍາເນີນງານ, ເຊືອກສາຍຄວນຈະຢູ່ໃນຄວາມໄວສະຫມໍ່າສະເຫມີ
2. ບໍ່ຄວນໂຫຼດເກີນ, ແລະບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ສາຍເຊືອກຊ໊ອກ
3. ຄວນກວດກາສາຍເຊືອກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ລວມທັງການຂັດຂອງສາຍເຊືອກ, ສະພາບຂອງສາຍເຊືອກທີ່ແຕກຫັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ.
4. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດແລະທົດແທນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ກັບສາຍເຊືອກເປັນແຕ່ລະໄລຍະ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:
|
ການກໍ່ສ້າງ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ |
Nominal Tensile Strength ຂອງສາຍ |
ການໂຫຼດຂັ້ນຕ່ຳຂອງເຊືອກ |
ນ້ໍາຫນັກປະມານຂອງແກນເຫຼັກກ້າ |
|
|
ເຊືອກ |
ສາຍ |
||||
|
1*7 |
0.7 |
0.24 |
1870 |
0.54 |
0.3 |
|
1 |
0.34 |
1870 |
1.08 |
0.6 |
|
|
1.5 |
0.5 |
1770 |
2.18 |
1.2 |
|
|
1.8 |
0.6 |
1770 |
3.15 |
1.8 |
|
|
1.95 |
0.65 |
1770 |
3.7 |
2.1 |
|
|
1*19 |
1 |
0.2 |
1870 |
1.01 |
0.6 |
|
1.2 |
0.24 |
1770 |
1.37 |
0.9 |
|
|
1.4 |
0.28 |
1770 |
1.56 |
1.2 |
|
|
1.7 |
0.34 |
1770 |
2.74 |
1.7 |
|
|
2 |
0.4 |
1770 |
3.51 |
2.4 |
|
|
2.5 |
0.5 |
1770 |
5.94 |
3.7 |
|
|
3 |
0.6 |
1670 |
8.07 |
5.4 |
|
